La montée de [XCMG Gold "dans le plateau de Loess
November 29, 2023
Dans la vaste région de Longdong, avec le vent froid et les couches de brouillard lourd, surplombant le Grand Bridge de la rivière Malian, il apparaît comme une ceinture de jade ancrée dans le plateau de Loess. Le pont dépasse à côté de la rivière ressemble à des "colonnes de soutien" imposantes. Les grues à tour de la série XCMG S1 accélèrent la construction avec un dévouement passionné, créant un modèle de construction de ponts à travers un travail acharné.
Le Bridge de la rivière Malian est un projet de contrôle clé sur l'autoroute G309 West-Heguo, avec une longueur totale de 2 208 mètres et une longueur principale de pont de 1400 mètres. Ce n'est pas seulement la plus grande portée et le pont de câble à tour basse le plus interconnecté dans la région nationale de Loess, mais aussi le pont à haubans à basse tour de tour à bas de la tour plus élevé actuellement en Chine et à l'étranger.
La zone locale est souvent en proie à des vents forts et à un lourd brouillard, et la construction de ponts nécessite la traversée de la zone de gortige Loess géologiquement complexe, posant des défis importants. "Le terrain ici est ondulé et les ravins sont sillonnants. Lors de la sélection des grues à tour, la sécurité et la stabilité sont nos principales considérations, et les exigences pour les opérateurs de grue sont également relativement élevées", a expliqué Zhang Zheng, le directeur du West-Heguo Highway Project Département des contrats généraux de construction.
Dans des conditions météorologiques difficiles et des conditions de travail complexes, combinées à la grande échelle de la construction du Grand Bridge de la rivière Malian, qui implique de nombreux armatures et panneaux de protection de la poutre de boîte, les défis rencontrés par la tour de tour XCMG XGT7026-12S1 variaient de l'érection de la tour à transport Tâches de construction. De plus, l'installation de piles de piles de 2,5 m de diamètre et la levée de renforts en acier de 240 mètres de haut présentaient des défis considérables.
En plus de l'aide des grues Tower, le projet du Grand Bridge Malian River Grand a également utilisé six ascenseurs de construction XCMG SC200 / 200FS1, qui fonctionnaient sans aucun temps d'arrêt ni dysfonctionnement. Ces ascenseurs ont des performances globales supérieures, en utilisant de nouveaux mécanismes de transmission à haute fiabilité et des moteurs de réduction des engrenages à haute efficacité pour obtenir un fonctionnement en douceur, assurant le transport sûr des armatures en acier, du ciment et d'autres matériaux de construction, et d'améliorer l'efficacité de la construction.
XCMG continuera d'innover et de mettre à niveau en continu ses produits en fonction des besoins des clients, d'améliorer l'efficacité opérationnelle de ses produits, de créer plus de valeur pour les clients et de fournir une expérience de construction plus parfaite pour les projets d'ingénierie de ponts.
